東播磨南北道3

鋼製橋桁の架設。使用クレーンは清水工業さんのGA3600

スパンは50m程度でしょうか。

ベント架設のため、吊り上げるブロックの長さはさほど長くありません。

架設するBOX桁。

地切り開始。

作業半径は割と大きいです。

 

海老江JCT・守口JCT進捗

①海老江JCT

引き続き澤田さんのAC350が作業中。

３号神戸線を跨ぐ橋桁の架設のためにAR5500Mが搬入されていました。

架設は恐らく9月25日。

かなり窮屈な現場。こんな現場はオルターじゃないと無理ですね。

架設される桁。スペースがないため２段に重ねて段取りしてます。

これで本線上をまたぐ桁の半分の量。

反対側からも2ブロック架設します。

②守口JCT

引き続きLTM1220Nで架設中。

こちらもかなり窮屈な場所での作業です。

      

関西の橋梁架設現場

１．海老江JCT

阪神高速淀川左岸線と3号神戸線とを接合するジャンクションです。

このジャンクションは橋脚も鋼製であり、規模も大きいため、架設量が多く

現場では大型クレーンが大活躍です。

現在までに、平野さんAR5500M、LTM1220N、北四国さんAR5500Mが入っておりました。

今のところ、ほとんどの部分の橋脚しかできあがっておらず、これからも大型クレーン

が拝める現場です。

①3号神戸線を跨ぐ橋桁。

②別角度から。

③現在はAC350で橋桁の一部を架設中。

２．守口JCT

近畿自動車道と阪神高速守口線とをつなぐジャンクションです。

こちらは、平野さん、来多さんが入ってます。

①LTM1220Nで橋桁を地組み中。

②来多さんのAR2000Mも待機中。

来多さんのこのカラーは初めて。中古機か・・？

３．京都第２外環状道路

JR京都線公差部付近

①送り出しで橋桁送り済。橋桁は600t位あるらしいです。

②送り用の架設台を解体中。

③澤田さんAC500

③平野さん　GR600N-2　

④野洲サルさん　KA1300SL

⑤平野さん　LTM1120NX　

                     

先週末色々

まずは三重にて

①IHI　IS220　かなり古い機械ですが今だ現役っぽい。しかも綺麗。

名古屋にて

②コベルコクレーン　KMG5220

③ZX1800K

⑤ZX480LCK‐3

兵庫にて

⑥AR5500M　

       

PC1100(昔撮影分）

PC1100   （株）牧野組所有

PC1100SE　　（株）富島建設所有

懐かしのPC650-3

①PC650-3

②EX1100

③ZX225USR　LC